İnceleme
( Kullanıcı Oyu)1 milyar jul gücün siz yerden on kilometre yüksekte hapsolmuşken uçağa çarpması, kulağa kabustan farksız geliyor. Lakin durum sahiden de o kadar müthiş mu? Uçaklar yıldırımlara karşı pek yeterli korunuyor ve bu çeşit olaylar artık uçak kazasına yol açmıyor.
YAKIT TANKINA ÇARPINCA İŞLER DEĞİŞİYOR
Populer Science Türkçe’de yer alan ayrıntılarda sıradan bir yolcu uçağına yılda ortalama bir kez yıldırım isabet ettiği düşünülse de yıldırım çarpmasından kaynaklanan son uçak kazası 1967 yılında yaşanmıştı. Bu feci kazada yıldırımın yakıt tankına çarpması sonucu muazzam bir patlama olmuş, uçaktaki 81 yolcu ve mürettebattan kimse kurtulamamıştı.
O günden beri mühendisler uçak dizaynlarında büyük değişimler yaptılar, boşalım ve topraklama konusunda tedbirler aldılar. Yakıtlar artık buharların patlayıcılığını azaltacak formda rafine ediliyor ve yakıt sistemleri de kıvılcımları önleyecek, yanmaya dayanacak biçimde korunuyor.
Modern uçaklar, çarpan elektriğin gövdenin yüzeyine yayılacağı biçimde tasarlanıyor. Buna yüzey tesiri ismi veriliyor. Kelam konusu süreç alüminyumdan yapılmış uçaklarda doğal biçimde gerçekleşirken, kompozit materyallerden yapılan uçaklarda ise iletken bir örgüyle sağlanıyor. Böylece uçakta yıldırım çarptığına dair en ufak bir iz bile kalmıyor.
